La réparation de carrosserie – Une présence plus forte au sein d’AIA Canada

Lors de la dernière conférence nationale d’AIA Canada, le secteur du marché secondaire s’est réuni pour se concentrer sur des questions d’actualité dans le but de transformer les défis en opportunités qui stimuleront la croissance et le succès de l’industrie. Ce fut une journée bien remplie avec des sessions inspirantes sur les tendances de l’industrie, l’innovation, la main d’œuvre, l’IA.

Représentation de l’industrie de la réparation de carrosserie

Il faut savoir que d’autres acteurs du secteur de l’après-vente automobile collaborent activement avec l’AIA à travers divers canaux. L’AIA dispose d’une équipe et de ressources solides ainsi que de plusieurs capacités mises à la disposition de ses membres, ce qui offre des opportunités significatives pour l’industrie de la carrosserie. Ryan Bruno, actuel président de l’AIA et PDG de CSN Collision, a exprimé son opinion sur la sous-utilisation des ressources de l’association par l’industrie. Ryan pense que l’industrie a la possibilité de s’engager davantage auprès de l’AIA, ce qui renforcerait son influence et sa portée. La capacité de l’AIA à défendre les besoins de l’industrie serait renforcée par une plus grande représentation.

La sensibilisation des ateliers de carrosserie à l’AIA est actuellement faible. Ne pas reconnaître les ressources disponibles qui peuvent faire avancer l’industrie et améliorer l’ensemble des ateliers est une occasion manquée. Le secteur du marché secondaire évolue rapidement, avec des innovations, différents modèles de chaîne d’approvisionnement et des consolidations. La participation aux événements de l’association permet aux ateliers d’être exposés à diverses perspectives, d’élargir leur réseau et d’aborder les défis avec un état d’esprit différent et une plus grande agilité.

Combler le fossé pour les ateliers CSN

• Les rapports de l’AIA sur le marché du travail ont été distribués au réseau CSN. La pénurie de main-d’oeuvre étant un point central de la conférence, Ryan Bruno a fait la lumière sur la stratégie qui sous-tend les rapports de l’AIA sur le marché du travail. Il a souligné que l’objectif de l’étude était d’identifier les raisons de la pénurie de techniciens qualifiés dans l’industrie. L’objectif était de comprendre pourquoi les gens n’entraient pas dans l’industrie et vers quels autres secteurs ils se dirigent. L’objectif final est de développer des solutions efficaces basées sur des stratégies qui ont fonctionné dans d’autres marchés.
• CSN prend des mesures pour mettre le réseau en contact avec les représentants d’AIA. Le président-directeur général d’AIA, Jean-François Champagne, et d’autres représentants ont assisté à des événements organisés par CSN pour sensibiliser le réseau aux avantages d’un engagement plus fort avec l’association.
• L’équipe de marketing de CSN Collision publie les événements de l’industrie sur le portail des licenciés et envoie des rappels d’événements aux ateliers par l’entremise des bulletins d’information mensuels afin d’encourager la participation. 

En songeant à la conférence qui vient tout juste de se terminer, une anecdote vient à l’esprit à propos du comportement du bétail et de buffles face à une tempête. Le bétail dépense de l’énergie en tentant de fuir, et finissent par être pris dans la tempête plus longtemps, alors que, dès le départ, les buffles se dirigent vers la tempête pour la traverser afin d’arriver plus rapidement de l’autre côté. Le changement est difficile, mais si nous pouvons l’aborder plus rapidement et plus directement, nous traverserons les périodes difficiles plus vite et profiterons des opportunités qu’il apporte.

Avez-vous manqué la conférence ? Faites le point sur les sujets abordés :

Le changement

• Favoriser l’innovation : Le présent et l’avenir du secteur canadien de la réparation automobile avec l’AIA Canada  

Jean-François Champagne, PDG d’AIA Canada, a lancé la séance en expliquant en profondeur la raison d’être de l’association et son impact sur le secteur.

• Le changement se produit : Maîtriser le changement dans le secteur de la réparation automobile au Canada

Daryl Benton, vice-président, ventes et marketing, marché secondaire de l’automobile, MANN+HUMMEL, a fait part de son expérience en matière de stratégies de transformation. Daryl a fourni des informations appliquées et personnalisées sur les étapes d’une gestion efficace du changement au sein des organisations et de l’industrie.

• L’impact de l’évolution des flottes de véhicules sur les véhicules en circulation et les véhicules-kilomètres parcourus

Avec les changements constants dans la technologie des véhicules et les efforts de réduction des émissions, la flotte canadienne de véhicules évolue. Todd Campau de S&P Global Mobility a donné un aperçu de l’impact de ces changements sur les ateliers dans les années à venir.

• Comment les détaillants de services automobiles peuvent gagner la révolution de l’IA et pourquoi la créativité humaine est la clé

Doug Stephens, fondateur et PDG de Retail Prophet, connu pour son expertise sur l’avenir du commerce de détail s’est plongé dans l’IA en discutant de la façon dont les ateliers obtiendront un avantage concurrentiel dans un avenir où l’IA est au cœur du commerce de détail.

La main-d’œuvre

• Relever les défis du marché du travail dans l’industrie : Opportunités actuelles et futures

Le panel, animé par James Channer, COO de In Motion Brands, comprenait Alan McClelland, RSE, Doyen du School of Transportation au Centennial College, Shannon Spano, Vice-président des ventes chez Wakefield Canada, Kevin Weaver, PDG du Georgian College, et Dr. Mauricio Zelaya, Associé d’EY Canada et National Economics Leader, EY Canada. Les panélistes ont discuté des résultats de la recherche sur le marché du travail menée par Ernst & Young en collaboration avec l’AIA Canada. Ils se sont engagés dans des conversations stimulantes axées sur l’attraction de nouveaux talents et la promotion du développement des compétences au sein de la main-d’œuvre actuelle.

• Créer une industrie inclusive pour les femmes dans le secteur

Stacey Miller, vice-présidente des communications à l’Auto Care Association, a souligné le déséquilibre entre les sexes dans l’industrie automobile, où les femmes ne représentent qu’un quart de la main-d’œuvre. Une étude de Deloitte a révélé que près de 50 % des femmes interrogées choisiraient un autre secteur d’activité en raison du manque de diversité et d’intégration. Il est important que les employeurs s’efforcent d’attirer et de retenir les talents féminins dans l’industrie.